抱闸间隙调整与静载保持测试

先量供电，再判抱闸

抱闸打不开或保持不住，先别拆。第一步量抱闸端子上的实际电压，与铭牌额定值对比：供电回路里继电器触点烧蚀、线径不足、电源模块输出偏低，都会造成压降，让抱闸处在半开状态带摩擦运行。压降超出允许范围时，修供电回路而不是换抱闸——这是现场最常见的"误换件"。

间隙与制动扭矩：两个数都要测

摩擦片随使用变薄，间隙变大、制动扭矩下降。我们用塞尺测间隙、用扭矩法测保持能力，与该机型出厂标准对比。只测间隙不够：间隙合格但扭矩不足，往往是摩擦面有油污。油污会让摩擦系数骤降，这种情况调间隙没用，必须清洗或更换摩擦片。

更换后的静载保持测试（我们的交付标准）

换完抱闸不做测试等于没换。我们的标准动作：该轴加载到额定负载的 110%（用配重或工件），断电保持 10 分钟，用百分表监测轴位移；位移为零或低于机型允许值才判合格。测试时人员清场、下方设警戒区。测试数据写进保养记录，连同抱闸件号与更换日期。

哪些情况必须立即停机

断电后轴缓慢下滑、负载较大时保持不住、抱闸动作时有异常摩擦声或焦味——任一条出现，立即停止该轴作业并做机械支撑，不要"再跑一班看看"。抱闸失效的后果是垂直轴坠落，没有商量余地。