در آلارم‌های ولتاژ بیش‌ازحد انرژی برگشتی (FANUC SRVO-044 HVAL، ABB 34400 ولتاژ بیش‌ازحد باس DC و هم‌خانواده‌ها) اولین متهم معمولاً مقاومت ترمز است. این صفحه روش خوانش، آزمون و تعویض آن را می‌نویسد.
مقاومت ترمز دو عدد است: مقاومت نامی (معمولاً ده‌ها اهم بسته به رده توان درایو) و توان نامی (شامل اضافه‌بار کوتاه‌مدت). مقاومت، جریان ترمز را تعیین می‌کند؛ توان مشخص می‌کند چه مقدار انرژی برگشتی (regenerative) را می‌تواند جذب کند. قطعه جایگزین باید با هر دو مطابقت کند: خیلی زیاد باشد ترمز ناکافی می‌شود و باس ولتاژ بیش‌ازحد می‌گیرد؛ خیلی کم باشد حفاظت جریان بیش‌ازحد عمل می‌کند؛ توان کم باشد، مقاومت داغ می‌شود یا می‌سوزد.
ترتیب ثابت: قطع برق، انتظار برای نشانگر تخلیه باس، تأیید بی‌برقی - جدا کردن یک سر - اندازه‌گیری مقاومت در برابر مقدار نامی (انحراف بیش از 10+/- درصد، فرسوده حساب می‌شود) - تست عایق المنت نسبت به شاسی با میگر - بازرسی چشمی برای ترک، تغییر رنگ و سیم‌های سوخته. مقاومت‌های دارای کلید حرارتی، تست تداوم همان کلید را هم دریافت می‌کنند. قضاوت نادرست کلاسیک در میدان این است: «جریان برقرار است، پس سالم است» - برقراری جریان همراه با انحراف مقدار، همچنان آلارم ولتاژ بیش‌ازحد را فعال می‌کند.
وقتی آلارم ولتاژ بیش‌ازحد انرژی برگشتی فعال می‌شود، سه خط را پیگیری می‌کنیم: خود مقاومت (مقدار / قطعی)، چاپر ترمز (عمل می‌کند؟ کد خطا دارد؟)، و چرخه کاری (تغییرات اخیر ریتم تولید یا بار که انرژی برگشتی را فراتر از طراحی اولیه می‌برد). تعویض مقاومت بدون بررسی دو خط دیگر یعنی بازگشت ولتاژ بیش‌ازحد.
مقاومت‌ها بسیار داغ کار می‌کنند - پیش از لمس اجازه خنک‌شدن بدهید؛ مسیر خنک‌کاری را در نصب باز نگه دارید؛ سیم‌ها را با گشتاور دفترچه ببندید و در برابر شل‌شدن علامت بزنید. شماره قطعه را با دفترچه برند مطابقت دهید (نسل‌های مختلف درایو، مقاومت‌های متفاوتی می‌گیرند)؛ بدون شماره دفترچه، بر اساس مقاومت/توان/ابعاد مطابقت دهید و مبنای جایگزینی را ثبت کنید.
