ورشة حقن في قطاع 3C تعمل بإيقاع ضيق، وتوقفات مكلفة، وأسطول مختلط العلامات. في هذه الحالة امتدت 12 روبوتًا عبر أربع علامات وكان العميل يحجز خدمة المصنّع لكل علامة على حدة — أربعة توقفات لجولة صيانة واحدة. نقلناهم إلى نافذة موحّدة واحدة.
12 روبوتًا من أربع علامات تخدم 6 خطوط حقن لإنزال القطع وتحميل الصواني؛ وساعة توقف واحدة للخط تكلف أربعة أرقام باليوان. كانت الصيانة تُحجز لكل علامة مع المصنّعين الأصليين — أربع علامات، أربع نوافذ توقف، وكان الخط يُقطع أكثر من عشر مرات سنويًا لأجل الخدمة. وطرازان أقدم كانا خارج دعم المصنّع أصلًا، وقطع غيارهما تستغرق أسبوعين أو أكثر.
أولًا، ملف معدات: الطراز، والعمر الخدمي، وسجل الإنذارات، وتواريخ استحقاق المخفضات والبطاريات للروبوتات الـ 12 جميعها. ثانيًا، دمجنا خدمة الروبوتات في نافذة صيانة القوالب الشهرية القائمة لدى العميل — الروبوتات والقوالب تُصان في توقف واحد. ثالثًا، خزانة قطع غيار متعددة العلامات: القطع المشتركة للعلامات الأربع جميعها (حزم بطاريات، وكابلات مشفر، وحصائر فلاتر، وشحم، ومرحّلات مكابح) مخزّنة مسبقًا قبل تواريخ الاستحقاق في الملف، إضافة إلى قائمة قطع بديلة معتمدة للطرازين الخارجين عن الدعم.
الأعطال الثلاثة الأكثر شيوعًا في روبوتات إنزال القطع: تسربات دائرة التفريغ (الفاكيوم) المسببة لإنذارات فشل الالتقاط (الوصلات السريعة ومولّد التفريغ)؛ وضعف تزييت محور الاجتياز الأفقي المسبب لخطأ التتبع (إعادة التزييت مع تصحيح فترة التزييت الآلي)؛ وانتهاء مهلة المصافحة مع إشارة فتح القالب (مواءمة معاملات التوقيت على الطرفين). وعلى مدى العام سجلت الروبوتات الـ 12 عدد 9 توقفات غير مخططة: 7 منها تعافت خلال 4 ساعات، و2 تعافتا في الوردية نفسها بعد تغيير قطعة.
انكمشت توقفات الخدمة من أكثر من عشر نوافذ متفرقة إلى 12 نافذة شهرية مشتركة مع صيانة القوالب؛ ومتوسط تعافي التوقف غير المخطط له أقل من 4 ساعات. التسليم: ملف المعدات، وسجلات الخدمة الشهرية، وقائمة خزانة قطع الغيار مع نصائح إعادة التعبئة، وقائمة اعتماد القطع البديلة للطرازين القديمين.
