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Resistores de frenado: parámetros, ensayo y sustitución

En las alarmas de sobretensión regenerativa (FANUC SRVO-044 HVAL, ABB 34400 de sobretensión del bus de continua y afines) el primer sospechoso suele ser el resistor de frenado. Esta página desarrolla cómo lo leemos, lo ensayamos y lo sustituimos.

Lectura de los parámetros: dos cifras

Un resistor de frenado son dos cifras: resistencia nominal (normalmente decenas de ohmios según la potencia del accionamiento) y potencia asignada (incluida la sobrecarga de corta duración). La resistencia fija la corriente de frenado; la potencia, cuánta energía regenerativa puede absorber. Un sustituto debe coincidir en ambas: demasiado alta y el frenado es insuficiente, con sobretensión de bus; demasiado baja y salta la protección de sobreintensidad; potencia insuficiente y el resistor se sobrecalienta o se quema.

Comprobación de la regleta de bornes y del circuito de frenado
Comprobación de la regleta de bornes y del circuito de frenado

Ensayo: primero descarga, después resistencia y aislamiento

Orden fijo: cortar la alimentación, esperar al indicador de descarga del bus, verificar ausencia de tensión — desconectar un extremo — medir la resistencia frente al valor nominal (una deriva superior a ±10 % cuenta como degradado) — medir con megóhmetro el aislamiento del elemento a chasis — inspección visual de grietas, decoloración y patillas quemadas. Los resistores con interruptor térmico reciben además una comprobación de continuidad del interruptor. El error de juicio clásico en campo es «conduce, así que está bien»: conduce pero derivado, y sigue disparando la sobretensión.

Relación con la alarma

Cuando salta una alarma de sobretensión regenerativa seguimos tres líneas: el propio resistor (valor / abierto), el chopper de frenado (¿actúa? ¿códigos de falla?) y el ciclo de trabajo (cambios recientes de takt o de carga que empujan la regeneración más allá del diseño original). Cambiar el resistor sin recorrer las otras dos líneas significa que la sobretensión vuelve.

Precauciones de sustitución

Los resistores trabajan muy calientes — deje enfriar antes de tocar; mantenga el camino de refrigeración despejado en la instalación; apriete las patillas según el manual y márquelas contra el aflojamiento. Haga coincidir la referencia con el manual de la marca (distintas generaciones de accionamiento llevan resistores distintos); sin referencia de manual, iguale resistencia, potencia y dimensiones, y registre el criterio de sustitución.

Nota de precios: los precios de los resistores varían mucho según potencia y marca; presupuestamos solo tras el ensayo contra la referencia real. No hay lista de precios en esta página.