On yıl önce bir fabrikaya girdiğinizde üretim hattı neredeyse tamamen ithal markalardan oluşurdu. Bugün ziyaret ettiğinizde ESTUN, INOVANCE ve SIASUN gibi isimler çok daha sık karşınıza çıkıyor. Çinli önde gelen markaların taşıma, kaynak ve bükme uygulamalarındaki sevkiyatları her yıl artıyor ve 'ithal + yerli' karma hatlar istisnadan norma doğru ilerliyor.
Fabrikaların neden marka karışımı yaptığı
Matematik basittir: Kritik, yüksek hassasiyetli istasyonlar için ithal makineler — stabil ve güvenilir; normal çevrim süresi gereksinimlerine sahip tekrarlayan görevler için yerli makineler — daha düşük yatırım ve daha hızlı teslimat. Her biri en iyi yaptığı işi yaparak, hattın genelinde daha iyi bir getiri sağlanır. Çinli markaların kullanım kolaylığı ve yerel servis yanıt sürelerinde kaydettiği ilerlemeyi eklediğinizde, karma hatların işletme maliyeti sürekli düşmektedir.
Karma hatların ekipman yönetimine getirdiği üç değişiklik
| Değiştir | Fabrika üzerindeki etkisi | Pratik yanıt |
|---|---|---|
| İki yedek parça sistemi | İki ayrı parça listesi, daha ağır envanter yükü | Marka segmentine göre aşınan parçaları stoklayın; çekirdek parçaları servis kanalları üzerinden yönlendirin |
| Onarım çoklu marka yetkinliği gerektirir | Tek marka tamir atölyeleri tüm ürün yelpazesini kapsayamaz | Tüm hattı kapsayan çok markalı tedarikçileri tercih edin |
| İkinci el piyasasında daha fazla karma marka | Değerleme zorlaşıyor | Değer, yalnızca marka adına değil, ölçülen verilere dayanır |
Yaygın yönetim kalıpları; uygulama, hat konfigürasyonunuza göre şekillenir.
Bunun onarım sağlayıcıları için anlamı
Karma hat döneminde, yalnızca bir veya iki markayı tamir edebilen sağlayıcıların yolu daralır; çoklu marka yetkinliği giriş biletidir. Şu anda FANUC, ABB, YASKAWA, KUKA gibi ana akım ithal markaların yanı sıra ESTUN ve INOVANCE gibi önde gelen Çinli markaları da onarıyoruz, böylece karma bir hat tek bir sağlayıcı tarafından kapsanabiliyor. İlgili hizmetler: çoklu marka onarımı, Hat uygulaması desteği.
