10003 告警是什么意思

关节跟不上指令轨迹——跟随误差超限,控制器停止运动。 AUBO i-series / C-series (ARCS SDK) 系统的这类故障我们几乎天天在修,现场一轮检查通常就能确定根源。

最常见原因

  • 路径上有障碍或碰撞
  • 负载超额定
  • 关节抱闸拖滞
  • 编码器信号时断时续
现场经验:我们统计过真实案例,第一条原因的占比最高,先从这里下手。

现场排查步骤

  1. 清除障碍并检查损伤
  2. 修正负载配置
  3. 确认关节抱闸释放
  4. 检查管线包内编码器线缆状态
  5. 降速重跑并在诊断中观察跟随误差
安全第一:AUBO 10003 这类情况,这条告警指向机械臂的运动控制,复位后重新运行时机械臂可能突然动作,工作半径内有人就有撞击与夹持风险。在断电确认后可以自己先看的动作是「清除障碍并检查损伤」;超过这一步就属于机械臂运动半径的作业范围,需要持证工程师。

运动类告警,我们现场怎么查

AUBO 10003 属于运动与路径。AUBO 10003 出在 AUBO 遨博协作机器人控制器 这套控制体系的关节一体化驱动(电机+驱动+减速器集成于关节),关节级故障按关节号上报上——故障落在轨迹规划、关节限位、奇异点、跟随误差与机械阻力上——指令与执行之间的偏差超过允许范围。查 AUBO 10003 时我们从示教器告警列表与 SDK/ARCS 返回码,编号按 1xxxx 关节级、2xxxx/3xxxx 安全与通信分段入手。

AUBO 10003 涉及的这条链是:程序指令 → 轨迹规划器 → 关节目标值 → 伺服执行 → 实际位置反馈 → 偏差比较。

「路径上有障碍或碰撞」在 AUBO 10003 上如果伴随阻力感,方向就清楚了:跟随误差持续偏大、而且只在特定轴出现,通常是机械阻力上升而不是伺服变弱。我们会用手盘车(断电松抱闸后轻推)感受关节是否顺滑,再听减速机有没有周期性异响——RV 减速机出现单圈一次的顿挫,往往是内部轴承或摆线轮有问题。润滑脂变黑、发干、混入金属粉末,是最直观的证据。这类问题拖久了会从运动告警演变成减速机报废。

本页现场经验针对 AUBO 10003(关节位置跟随错误(JOINT_ERR))整理,恒桓机器人维修团队更新于 2026-10-01。

拿不准?别硬来,直接联系工程师

告诉我们这三样:告警代码、机器人型号、报警时的工况。AUBO 10003 这类诊断我们工程师天天在做,电话/视频远程诊断免费。

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同类告警:本码属于运动与路径类告警专题——该页汇总我们处理过的全部运动与路径类告警码,含通用排查顺序与随车备件。
其他品牌:我们还维护 ROKAE · Dobot · FANUC 等品牌的现场维修告警库——见告警代码总库。

常见问题

QAUBO 10003 告警是什么意思?

关节跟不上指令轨迹——跟随误差超限,控制器停止运动。 AUBO i-series / C-series (ARCS SDK) 系统的这类故障我们几乎天天在修,现场一轮检查通常就能确定根源。AUBO 10003 属于运动类故障,我们的工单里这条告警最高频的触发原因是「路径上有障碍或碰撞」。

QAUBO 10003 告警能自己清除吗?

AUBO 10003 能不能自己清掉,取决于「清除障碍并检查损伤」这一步的结果。走完流程还要用「降速重跑并在诊断中观察跟随误差」确认 AUBO 10003,这一步别省。如果第一步没问题,AUBO 10003 第二高频的原因是「负载超额定」。两次清除后 AUBO 10003 仍然复现,或者排查指向「路径上有障碍或碰撞」这一项,就停机联系专业机器人维修工程师。

QAUBO 10003 这类运动告警,远程能先帮我判断吗?

AUBO 10003 在现场最常见的原因是「路径上有障碍或碰撞、负载超额定、关节抱闸拖滞」,我们按这几项带对应备件。具体到 AUBO 10003,我们带的是机械与配置类:润滑脂、限位开关、拖链段、编码器线,以及常用减速机型号参数表。就 AUBO 10003 而言,运动类告警很多时候可以远程先把范围缩小,不一定马上上门。出发前你把 AUBO 10003 在示教器告警列表与 SDK/ARCS 返回码,编号按 1xxxx 关节级、2xxxx/3xxxx 安全与通信分段上显示的码和当时机器在做什么告诉我们,电话或视频先判断不收费。

本页(AUBO 10003)内容由恒桓机器人维修工程师依据一线维修经验撰写,告警描述是我们自行梳理的参考信息,可能因控制器或软件版本不同而有出入——请以 AUBO 官方资料为准,或联系我们确认。恒桓系独立服务商,与 AUBO 无隶属或授权关系。