26012 alarmı ne anlama geliyor
Sürücü, ilgili eksen için genel bir servo arızası bildiriyor; genelde 26013 ile birlikte görülür ve KPP/KSP güç katına ya da beslemesine işaret eder. KRC2 / KRC4 / KRC5 (KSS (KUKA System Software)) donanımlı KUKA sistemlerinde bu arızayı yakından tanıyoruz: çoğu zaman sahada ilk görsel kontrol, nedeni doğrulamak için yeterlidir.
En sık görülen nedenler
- Hasarlı KPP/KSP modülü veya gevşek güç bağlantıları
- CCU ile KPP/KSP arasında düşük gerilim besleme arızası
- Bazı KPP/KSP sürümlerinde firmware sorunu
- Motor güç kablosu arızası
Sahada kontrol adımları
- Eksen numarasını kaydedin ve KSP/KPP durum LED'lerini kontrol edin
- CCU ile sürücü arasındaki düşük gerilim beslemesini ve konnektörleri kontrol edin
- Motor güç kablosunu ve konnektörleri inceleyin
- Bilinen sorunlu bir sürüm yüklüyse KPP/KSP firmware'ini güncelleyin
- Arıza sürüyorsa KSP/KPP modülünü değiştirin
Sürücü arızalarını sahada nasıl teşhis ediyoruz
KUKA 26012, Sürücü ve güç katı ailesine aittir. KUKA 26012 durumunda KRC2 / KRC4 / KRC5 üzerindeki kusurlu katman KPP güç paketleri ve KSP servo paketleri (KRC5 üzerinde yeni nesil sürücü modülleri): arıza enerji zincirinde: şebeke girişi, doğrultma, DC bara, frenleme direnci, inverter güç elemanları ve sürücü kartı. KUKA 26012 kaydını smartPAD mesaj penceresi (KSS mesaj numaraları: 1xxx operatör, 2xxxx sürücü) ile KPP/KSP modül LED'leri üzerinden okumaya başlıyoruz.
KUKA 26012 için söz konusu zincir: üç fazlı şebeke -> doğrultucu -> DC bara (bara kondansatörleri) -> fren chopper'ı / frenleme direnci -> inverter (IGBT) -> motor.
KUKA 26012 tetiklendiğinde sahada genelde önce Hasarlı KPP/KSP modülü veya gevşek güç bağlantıları rapor edilir, ama asıl neden çoğu zaman soğutmadır: Güç katı alarmlarının yarıdan fazlası ölü bir eleman değil, soğutması çöktüğü için kavrulmuş bir elemandır. Durmuş bir pano fanı, tıkanmış filtre süngeri veya tozla dolmuş hava kanalı IGBT jonksiyon sıcaklığını yüksek tutar: önce aralıklı aşırı sıcaklık, günler sonra kalıcı arıza. Bu alarmlarda güç modülünü açıp çatlak termal macun ve kanalda keçeleşmiş toz ararız, ardından fazlar arası çıkışı ve şasiye izolasyonu ölçeriz. Kanalı temizlemeden modül değiştirmek aynı arızayı yeniden satın almaktır.
Bu sayfadaki saha notları KUKA 26012 (Genel Servo Hatası (Sürücü N)) konusunu ele alıyor; Henghuan onarım ekibi tarafından derlenmiş, 2026-10-02 tarihinde güncellenmiştir.
Nedeni bulamadınız mı? Bir telefon yeter
Bize arıza kodunu, robot modelini ve alarm oluştuğunda makinenin ne yaptığını anlatın. Mühendislerimiz bu teşhisi her gün yapıyor; telefon veya video ile uzaktan teşhis ücretsizdir.
Ücretsiz uzaktan teşhis talebi gönderin Onarım hizmetini inceleyin
Çağrı hattı: +86-20-39029800 · WhatsApp: +86-188-1886-2860
Sürücü ve güç katı ile ilgili alarmlar
12005 — Balast Direnci Sıcaklık Sensörü — Kablo Kopukluğu 26013 — Genel İnverter Arızası (Sürücü N) 26107 — KSP DC Bara Aşırı Gerilim (Eksen N) 26108 — KSP DC Bara Düşük Gerilim (Eksen N) 26111 — KSP Cihaz Aşırı Sıcaklık (Eksen N) 26122 — KSP Frenleme Direnci Arızası (Eksen N)Sık sorulan sorular
QKUKA 26012 alarmı ne anlama geliyor?
Sürücü, ilgili eksen için genel bir servo arızası bildiriyor; genelde 26013 ile birlikte görülür ve KPP/KSP güç katına ya da beslemesine işaret eder. KUKA 26012, Sürücü ve güç katı ailesine ait; servis kayıtlarımıza göre bu kodun en sık görülen tetikleyicisi "Hasarlı KPP/KSP modülü veya gevşek güç bağlantıları".
QKUKA 26012 alarmını kendim silebilir miyim?
KUKA 26012 alarmının kendiliğinden kaybolması "Eksen numarasını kaydedin ve KSP/KPP durum LED'lerini kontrol edin" sonucuna bağlıdır. sırayı "Arıza sürüyorsa KSP/KPP modülünü değiştirin" ile kapatıp KUKA 26012 doğrulayın; bu adımı atlamayın. bu adım temiz çıkarsa, KUKA 26012 için ikinci en sık neden "CCU ile KPP/KSP arasında düşük gerilim besleme arızası". İki deneme ve hâlâ duruyorsa, durma zamanıdır. KUKA 26012, DC bara ve güç katı kısmını etkiler ve KUKA 26012 ile çalışmaya devam etmek onarılabilir bir arızayı parça değişimine çevirebilir.
QKUKA 26012 gibi sürücü ve besleme arızaları için hangi yedek parçaları yanınızda getiriyorsunuz?
KUKA 26012 için sahada en sık gördüğümüz nedenler "Hasarlı KPP/KSP modülü veya gevşek güç bağlantıları, CCU ile KPP/KSP arasında düşük gerilim besleme arızası, Bazı KPP/KSP sürümlerinde firmware sorunu"; servis aracımızı buna göre donatıyoruz. KUKA 26012 için özel olarak: aracı enerji zinciri boyunca donatırız: frenleme dirençleri, bara kondansatörleri, giriş sigortaları, sürücü kartı besleme parçaları ve markanın yaygın güç modülleri. KUKA 26012 için geçerli olan: sürücü alarmları genelde tüm hattı durdurur, bu yüzden sevk sıramızın en önündedir. yola çıkmadan önce KUKA 26012 kaydının smartPAD mesaj penceresi (KSS mesaj numaraları: 1xxx operatör, 2xxxx sürücü) ile KPP/KSP modül LED'leri üzerinde ne gösterdiğini ve makinenin ne yaptığını bize iletin; telefon veya video triyajı ücretsizdir.
KUKA 26012 hakkındaki bu sayfa, Henghuan Robotics ekibinin gerçek onarım kayıtlarından hazırlanmıştır. Arıza notları kendi derlememizdir, yalnızca teşhise yöneliktir ve kontrolcü ile yazılım sürümüne göre değişebilir; tereddüt durumunda KUKA belgelerine danışın veya bize ulaşın. Henghuan bağımsız bir servis sağlayıcıdır; KUKA ile bağı veya KUKA tarafından tavsiyesi yoktur.