O que significa o alarme 26013
O estágio inversor do acionamento indicado reporta falha geral: o estágio de potência não consegue operar o eixo. Conhecemos bem esta falha em sistemas KUKA com KRC2 / KRC4 / KRC5 (KSS (KUKA System Software)): em geral, a primeira inspeção visual no local já basta para confirmar a causa.
Causas mais frequentes
- Dano no estágio de potência KPP/KSP
- Falha no barramento CC ou na alimentação a montante
- Superaquecimento ou contaminação interna do acionamento
- Problema de firmware
Etapas de verificação no local
- Corte a alimentação e aguarde a descarga do barramento CC antes de abrir o armário
- Procure alarmes anteriores 26012 / 26107 / 26108 que revelem a causa raiz
- Limpe e inspecione o KSP/KPP quanto a componentes queimados
- Substitua o módulo de acionamento e teste sob carga
Como diagnosticamos em campo as falhas de acionamento
KUKA 26013 pertence à família Acionamento e estágio de potência. Em KUKA 26013, o estágio com defeito é fontes de potência KPP e packs de servo KSP (módulos de acionamento de nova geração no KRC5) no KRC2 / KRC4 / KRC5: a falha está na cadeia de energia: entrada da rede, retificação, barramento CC, resistor de frenagem, dispositivos de potência do inversor e a placa de acionamento. Começamos a ler KUKA 26013 em a janela de mensagens do smartPAD (números de mensagem KSS: 1xxx operador, 2xxxx acionamento) com os LEDs dos módulos KPP/KSP.
A cadeia envolvida em KUKA 26013 é: rede trifásica -> retificador -> barramento CC (capacitores do barramento) -> chopper de frenagem / resistor de frenagem -> inversor (IGBT) -> motor.
Dano no estágio de potência KPP/KSP é comum em KUKA 26013, mas olhe o ciclo de trabalho: Células com cargas de alta inércia ou ciclos frequentes de partida-parada devolvem muito mais energia regenerativa do que uma célula de transferência simples, e o resistor de frenagem trabalha em um ciclo quente que encurta sua vida. Quando suspeitamos dessa família, perguntamos o que mudou: se o takt foi aumentado há pouco ou se uma ferramenta mais pesada foi montada, o conjunto de alarmes costuma coincidir com essa mudança de processo. Substituir apenas o resistor não resolve — é preciso reverificar a potência do chopper e os watts do resistor contra o novo ciclo.
As notas de campo desta página tratam de KUKA 26013 (Falha geral do inversor (acionamento N)); reunidas pela equipe de reparo da Henghuan, atualizado em 2026-10-02.
Não encontrou a causa? Uma ligação resolve
Informe o código da falha, o modelo do robô e o que a máquina estava fazendo quando o alarme apareceu. Nossos engenheiros realizam esse diagnóstico todos os dias, e o diagnóstico remoto por telefone ou vídeo é gratuito.
Solicitar diagnóstico remoto gratuito Ver serviço de reparo
Hotline: +86-20-39029800 · WhatsApp: +86-188-1886-2860
Alarmes relacionados de Acionamento e estágio de potência
12005 — Sensor de temperatura do resistor de frenagem: fio desconectado 26012 — Erro geral de servo (acionamento N) 26107 — Sobretensão no barramento CC do KSP (eixo N) 26108 — Subtensão no barramento CC do KSP (eixo N) 26111 — Superaquecimento do dispositivo KSP (eixo N) 26122 — Falha do resistor de frenagem do KSP (eixo N)Perguntas frequentes
QO que significa o alarme KUKA 26013?
O estágio inversor do acionamento indicado reporta falha geral: o estágio de potência não consegue operar o eixo. KUKA 26013 pertence à família Acionamento e estágio de potência; nas nossas ordens de serviço, o gatilho mais frequente deste código é "Dano no estágio de potência KPP/KSP".
QPosso apagar sozinho o alarme KUKA 26013?
Que KUKA 26013 desapareça por conta própria depende do resultado de "Corte a alimentação e aguarde a descarga do barramento CC antes de abrir o armário". Feche a sequência com "Substitua o módulo de acionamento e teste sob carga" para confirmar KUKA 26013; não pule esta etapa. Se essa etapa passar limpa, a segunda causa mais frequente de KUKA 26013 é "Falha no barramento CC ou na alimentação a montante". Quando KUKA 26013 reaparece uma e outra vez, não se trata de um gatilho pontual, sobretudo se não houver avanço em Substitua o módulo de acionamento e teste sob carga. Não continue produzindo com KUKA 26013 ativo.
QQuais peças de reposição vocês levam para falhas de acionamento e alimentação como KUKA 26013?
As causas mais frequentes que vemos em KUKA 26013 são "Dano no estágio de potência KPP/KSP, Falha no barramento CC ou na alimentação a montante, Superaquecimento ou contaminação interna do acionamento", então equipamos o veículo de serviço de acordo. Em concreto para KUKA 26013: equipamos a van seguindo a cadeia de energia: resistores de frenagem, capacitores de barramento, fusíveis de entrada, peças de alimentação da placa de acionamento e os módulos de potência habituais da marca. Para KUKA 26013 vale: alarmes de acionamento costumam parar a linha inteira, então ficam na frente da nossa fila de despacho. Antes de sairmos, diga-nos o que KUKA 26013 mostra em a janela de mensagens do smartPAD (números de mensagem KSS: 1xxx operador, 2xxxx acionamento) com os LEDs dos módulos KPP/KSP e o que a máquina estava fazendo; a triagem por telefone ou vídeo é gratuita.
Esta página sobre KUKA 26013 foi elaborada a partir de registros reais de reparo da equipe da Henghuan Robotics. As notas de falha são nossa própria síntese, apenas orientativas para o diagnóstico, e podem variar conforme o controlador e a versão de software; na dúvida, consulte a documentação de KUKA ou fale conosco. A Henghuan é uma prestadora de serviços independente, sem vínculo nem recomendação por parte de KUKA.